智能移動(dòng)貨架-知識(shí)
發(fā)布時(shí)間：
2019-08-08 09:29
智能移動(dòng)貨架。在洽談中該公司要求移動(dòng)貨架載重必須達(dá)到16噸，再就是由于客戶是火山噴發(fā)和地震多發(fā)地區(qū)，所有設(shè)備必須達(dá)到抗八級(jí)地震烈度要求。行業(yè)內(nèi)都知道移動(dòng)貨架的極限載荷就是16噸，在世界上已建成的使用移動(dòng)貨架的倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目中，達(dá)到16噸載荷的還未見記載。
移動(dòng)貨架的抗震設(shè)計(jì)也是行業(yè)難題，一是軌道如何預(yù)埋和設(shè)置？二是承載輪組如何既與軌道保持穩(wěn)定鏈接的同時(shí)，還需保證·整個(gè)貨架組能夠行使流暢。
面對(duì)技術(shù)難題，星奧盛龍工程師團(tuán)隊(duì)大膽探索、勇于鉆研，在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)就拿出了可行性設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過試制和分步驟試驗(yàn)，最終投入了成品生產(chǎn)。專門為此項(xiàng)目研發(fā)的“蜈蚣式預(yù)埋防震軌道”和“抱合式防傾斜行走穩(wěn)定機(jī)構(gòu)”經(jīng)檢索為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，這兩項(xiàng)技術(shù)的采用完美解決了大噸位承重貨架與
臺(tái)車鏈接穩(wěn)定性問題，日前該兩項(xiàng)技術(shù)已申請(qǐng)了發(fā)明專利。
星奧盛龍工程師團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，通過多次的精密計(jì)算和試驗(yàn)遴選到了合適功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制系統(tǒng)完成了設(shè)備的組裝和調(diào)試。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)一周的加載運(yùn)行試驗(yàn)，在16噸重載荷下整個(gè)移動(dòng)貨架機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)運(yùn)行正常，達(dá)到甚至超過了客戶項(xiàng)目各項(xiàng)要求。
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